Die Nachthexen. Ή αλλιώς Μάγισσες της Νύχτας. Ο φόβος και ο τρόμος των Γερμανών από τον Οκτώβριο του 1941 μέχρι τη λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν οι πρώτες γυναίκες της Σοβιετικής Ένωσης που πήραν μέρος σε εναέριες μάχες σχηματίζοντας, έτσι, τις πρώτες γυναίκες χειριστές πολεμικών αεροσκαφών βομβαρδισμού της Σοβιετικής Αεροπορίας. Πολύ σύντομα, οι τολμηρές αυτές γυναίκες έγιναν αντικείμενο ανελέητου μίσους από τους Γερμανούς στρατιώτες και αεροπόρους εκ των οποίων, μάλιστα, όσοι κατέρριπταν ένα αεροσκάφος των Μαγισσών, τους απονέμονταν αυτομάτως το μετάλλιο με τον Σιδήρου Σταυρό.
Η Μαρίνα Ράσκοβα και η ίδρυση των τριών συνταγμάτων
Η ένταξη γυναικών σε οποιοδήποτε στρατιωτικό εγχείρημα δεν συνιστούσε ιδανική επιλογή της ΕΣΣΔ. Λαμβάνοντας ικετευτικά γράμματα και παρακάλια δεκάδων γυναικών από όλη τη Σοβιετική επικράτεια οι οποίες είχαν χάσει οικογένειες και πατρίδα από τις λυσσαλέες επιδρομές των Ναζί, η Μαρίνα Ράσκοβα, η πρώτη γυναίκα πλοηγός της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας από το 1933, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τις γνωριμίες της με τα ανώτερα πολιτικά στελέχη και να προχωρήσει σε κάτι αδιανόητο για την εποχή: την ίδρυση τριών γυναικείων αεροπορικών συνταγμάτων.
Παρόλο που υπήρχαν αρκετές γυναίκες στην πολεμική αεροπορία (κυρίως ως εθελόντριες) και δεν υφίσταντο επίσημοι περιορισμοί ενάντια στην ένταξή τους σε αυτή, οι αιτήσεις των γυναικών καθυστερούσαν ή παραπέμπονταν σε εσκεμμένη γραφειοκρατία έτσι ώστε να αποθαρρυνθούν από τη συμμετοχή σε κάθε στρατιωτική ενέργεια. Η Ράσκοβα, ως πλοηγός και εκπαιδευτής της Ακαδημίας Μηχανικών Πολεμικής Αεροπορίας Zhukovsky, προέτρεψε τον Ιωσήφ Στάλιν να της δώσει άδεια σχηματισμού πολεμικών συνταγμάτων. Στις 8 Οκτωβρίου 1941, ο ηγέτης της ΕΣΣΔ επιτρέπει τον άμεσο σχηματισμό τριών γυναικείων συνταγμάτων. Δημιουργήθηκε το 586ο σύνταγμα μαχητών αεροσκαφών, το 587ο Σύνταγμα αεροπορικών βομβαρδιστικών και το 588ο σύνταγμα αεροσκαφών νυκτερινών βομβαρδιστικών. Το 587ο διοικούνταν από την ίδια τη Ράσκοβα, το 586ο από την Ταμάρα Καζαρίνοβα και το 588ο από την Υεφντοκία Μπερσχανσκαγιά.
Η δυναμική ένταξη των γυναικών πιλότων δεν έγινε αποδεκτή με ενθουσιασμό από τα αντρικά αεροπορικά συντάγματα. Επειδή «η πρώτη γραμμή ήταν υπόθεση για άντρες», οι νεοσύλλεκτες πιλότοι υπέστησαν προσβολές, σεξουαλική παρενόχληση και χλευασμό. Ακόμη, δεν τους δόθηκαν γυναικείες στολές και παπούτσια αλλά παλιές αντρικές, χρησιμοποιημένες και ξεφτισμένες. Μέχρι και τα αεροσκάφη τους ήταν τα ξεπερασμένα διθέσια αεροσκάφη Polikarpov Po-2 του 1920 που πλέον χρησιμοποιούνταν για εκπαίδευση.
Προετοιμασία και μάχη
Tα συντάγματα αποτελούνταν από γυναίκες ηλικίας 17-26 ετών. Από τις 2000 υποψήφιες επιλέχθηκαν μόνο οι 400. Η εκπαίδευσή τους έπρεπε να πραγματοποιηθεί σε λίγους μήνες και κάθε σύνταγμα να είναι πάντα σε ετοιμότητα. Οι θέσεις που καλούνταν να καλύψουν ήταν αυτές των κυβερνητών, των πλοηγών, των μηχανικών και των υποστηρικτικών ομάδων εδάφους.
Τα αεροσκάφη Po-2 προσέφεραν ελάχιστη προστασία ενάντια στο κρύο και τους ανέμους. Με μόνο δύο θέσεις, του κυβερνήτη και του πλοηγού, τα συγκεκριμένα αεροπλάνα δεν ήταν τα κατάλληλα για μάχη και λόγω του περιορισμένου βάρους που οι προδιαγραφές τους επέτρεπαν να κουβαλήσουν, οι γυναίκες πιλότοι δεν έπαιρναν μαζί τους βαρύ εξειδικευμένο εξοπλισμό παρά μονάχα χάρακες, μολύβια, χάρτες και απλές πυξίδες. Ωστόσο, λόγω αυτού του μειονεκτήματος, τα Polikarpov παρείχαν μεγαλύτερη δυνατότητα ελιγμών. Η μέγιστη ταχύτητά τους, η οποία ήταν πολύ μικρότερη από την αντίστοιχη των αεροσκαφών της Λούφτβαφε, τους επέτρεπε να ελιχθούν αποφεύγοντας πολλές επιθέσεις.
Ενεργούσαν κυρίως την νύχτα και έτσι τους δόθηκε το όνομα « Μάγισσες της Νύχτας» από τους Γερμανούς. Κάθε αεροπλάνο ισοδυναμούσε με δύο ρίψεις. Όταν τελείωναν οι δύο βόμβες, επέστρεφαν στην βάση για ανεφοδιασμό και συνέχιζαν απτόητα όλο το βράδυ. Το κάθε ένα εκτελούσε περίπου 10-18 αποστολές ανά βράδυ. Συνολικά, με τη λήξη του πολέμου, οι τρεις αεροπορικές μονάδες μετρούσαν 28.000 ώρες πτήσης, 3.000 ρίψεις και εκατοντάδες καταστροφές σε γερμανικές υποδομές, εφόδια και αποθήκες.
Τίτλοι τέλους
Στις 4 Ιανουαρίου του 1943, το αεροσκάφος της Ράσκοβα συντρίφτηκε εν ώρα καταναγκαστικής προσγείωσης στις όχθες του ποταμού Βόλγα. Οδηγούσε δύο αεροσκάφη προς το Στάλινγκραντ, εκ των οποίων κανένα δεν σώθηκε. Οι «Μάγισσες της Νύχτας» τη θρήνησαν με τις απαιτούμενες τιμές ως ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Στη συνέχεια, τη διοίκηση της μονάδας ανέλαβε η Λίλια Λίτβιακ, επονομαζόμενη ως «Λευκό Ρόδο του Στάλινγκραντ». Μια από τις ικανότερες πιλότους, η Λίτβιακ μέσα σε 268 επιδρομές κατέρριψε 15 εχθρικά αεροσκάφη. Στην νεαρή ηλικία των 21 ετών, το αεροπλάνο της συντρίφτηκε πάνω από την Ουκρανία παρασέρνοντας στον θάνατο μια ακόμα ηγέτιδα της Σοβιετικής Αεροπορίας. Με το τέλος του πολέμου, οι απώλειες αριθμούσαν συνολικά 30 πιλότους.
Έξι μήνες μετά την πανηγυρική ήττα της Γερμανίας, οι «Μάγισσες της Νύχτας» οδηγήθηκαν σε διάλυση. Η ειρωνεία, όμως, ήταν ότι δε συμπεριλήφθηκαν καν στην μεγάλη παρέλαση των ηρώων πολέμου στη Μόσχα. Το αποκορύφωμα έφτασε το 1950 όταν οι γυναίκες της ΕΣΣΔ έπαψαν να γίνονται δεκτές σε στρατιωτικές ακαδημίες. Το χρέος του ήταν να «μεγαλώνουν σοβιετικούς ήρωες, όχι να τους παίρνουν τις δουλειές».
Πηγές που χρησιμοποιήθηκαν γι’ αυτό το άρθρο:
Night Witches, ανακτήθηκε από Wikipedia.com, τελευταία πρόσβαση στις 5/8/2021.
The Huntress, Kate Quinn, Εκδόσεις Κλειδάριθμος, δημοσιεύθηκε στις 26/2/2019.
300 γυναίκες πιλότοι της Σοβ. Ένωσης που έγιναν ο τρόμος της Λουφτβάφε. Πραγματοποιούσαν νυχτερινές αποστολές βομβαρδίζοντας γερμανικές βάσεις. Γιατί τις αποστράτευσε ο Στάλιν.. Ανακτήθηκε από mixanitouxronou.gr, τελευταία πρόσβαση στις 5/8/2021.
